yangon.aics.gov.it | 30.0%割引 xjr1300 FCR 車検R8/7

バイク車体
ヤマハ
 (車種）XJR1300 RP03J 中期型（前期より8キロ軽い）
 (走行距離) 23800km
（車検）　令和8年7月

テール　xjr1200用
（外装）
・社外アンダーカウル
・シート5Cmダウン
（電装）
・ヘッドライト 1灯 社外製 LEDに交換。
・ヨシムラ マルチメーターデジタル
・スピ－ドメータ ＬＥＤ球 ブルー
・ＲＥＤスピードリミッター解除キット
・セルリレー交換済み
・ライトスイッチ（一度ハイにするとと点灯するタイプです。、キーオフで消灯）車検の時は点灯した状態で大丈夫です。

（エンジン）
・ＮＧＫイリジウム
（2000kmごとに交換してます）
・ＮＧＫプラグコード ブルー
・アールズ 湾曲型 オイルクーラー
・クラッチ盤スプリング等一式 後期型用に強化しています。前期中期のノーマルクラッチパワー負けして滑るため
・マフラー ＢａｂｙＦａｃｅ（車検用）

 オイルはニューテック「NUTEC」
（NC-50 10w-50 2L）(NC-51 0w-30 1L）
ブレンドオイルで使ってます。
（2000km or 3ヶ月毎に交換してます。

（足回り）
・ピレリ　タイヤ　前後新品
・前後 ハブベアリング交換 3000キロくらいです。
・フロント フローティングブレーキローター サンスター製 スリット
・リア  ブレーキローター     サンスター製 スリットタイプ

（駆動系）
・ＮＴＢ製 フロントスプロケット      
・ＮＴＢ製 リアスプロケット        
・ＤＩＤ  ゴールドチェーン Ｏリングタイプ

（ブレーキ）
・フロント デイトナ ゴールドパッド
・リア   デイトナ ゴールドパッド 
・前後   ブレーキホース  メッシュホース
・フロント本物ブレンボキャリパー （スタンダード）
・社外 フロントブレーキマスターシリンダ（ニッシン製）
・社外 クラッチマスターシリンダー   （ニッシン製)
　
（ハンドル周り）
・ポッシュ製 スーパーロータイプ
・スーパーバイク製 グリップ

（バックステップ）
・オーバー製 バックステップ ステップ固定式

（キャブレター）
・ＦＣＲ39Φ直キャブ仕様
・FCR 青ファンネル
・インマニ ＦＪ1200用強化 フルパワー仕様

変な人多いので節度ある相談をお願いします。
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